Апошнім часам тарыфы на марскія перавозкі працягваюць заставацца на высокім узроўні, і гэтая тэндэнцыя занепакоіла многіх грузаўладальнікаў і трэйдараў. Як далей зменяцца тарыфы на фрахт? Ці можна палегчыць сітуацыю з цесным космасам?
На стлацінаамерыканскімаршруту, пералом наступіў у канцы чэрвеня — пачатку ліпеня. Стаўкі на фрахтМексікаМаршруты на Захад Паўднёвай Амерыкі і Паўднёвай Амерыкі павольна скараціліся, а прастора стала меншай. Чакаецца, што гэтая тэндэнцыя захаваецца і ў канцы ліпеня. З канца ліпеня па жнівень, калі пастаўкі па маршрутах Паўднёвай Амерыкі, Усходу і Карыбскага басейна будуць вызваленыя, рост ставак фрахту будзе кантралявацца. У той жа час суднаўладальнікі на мексіканскім маршруце адкрылі новыя рэгулярныя караблі і ўклалі грошы ў звышурочныя суда, і чакаецца, што аб'ём адгрузкі і прапанова магутнасці вернуцца да балансу, ствараючы спрыяльныя ўмовы для грузаадпраўшчыкаў для адпраўкі ў пік сезону.
Сітуацыя наЕўрапейскія маршрутыадрозніваецца. У пачатку ліпеня тарыфы на фрахт на еўрапейскіх маршрутах былі высокімі, а пастаўка месцаў у асноўным грунтавалася на бягучых месцах. З-за бесперапыннага росту коштаў на фрахт у Еўропе, за выключэннем тавараў з высокім коштам або строгімі патрабаваннямі да дастаўкі, агульны рытм адгрузак на рынку запаволіўся, і рост фрахтавых ставак ужо не такі моцны, як раней. Аднак трэба быць пільнымі, каб у жніўні з'явіўся цыклічны дэфіцыт магутнасці, выкліканы аб'ездам Чырвонага мора. У спалучэнні з ранняй падрыхтоўкай да каляднага сезону тарыфы на фрахт на еўрапейскай лініі наўрад ці ўпадуць у кароткатэрміновай перспектыве, але прапанова прасторы крыху палегчыцца.
ДляПаўночнаамерыканскія маршруты, фрахтавыя стаўкі на амерыканскай лініі былі высокімі ў пачатку ліпеня, і прапанова месцаў таксама ў асноўным грунтавалася на наяўнай плошчы. З пачатку ліпеня да маршрута Заходняга ўзбярэжжа ЗША пастаянна дадаваліся новыя магутнасці, у тым ліку звышурочныя суда і новыя суднаходныя кампаніі, што паступова астуджала імклівы рост ставак фрахту ў ЗША і прадэманстравала тэндэнцыю зніжэння коштаў у другой палове ліпеня . Нягледзячы на тое, што ліпень і жнівень традыцыйна з'яўляюцца пікавым сезонам паставак, сёлетні пік сезона прасунуўся, і верагоднасць рэзкага павелічэння паставак у жніўні і верасні невялікая. Такім чынам, пад уплывам суадносін попыту і прапановы малаверагодна, што фрахтавыя стаўкі на лініі ЗША будуць працягваць рэзка расці.
Для міжземнаморскага маршруту тарыфы на фрахт былі аслаблены ў пачатку ліпеня, і прапанова прасторы ў асноўным заснавана на існуючай прасторы. Недахоп грузападымальнасці абцяжарвае хуткае падзенне фрахтавых ставак у кароткатэрміновай перспектыве. У той жа час магчымае прыпыненне раскладу суднаходства ў жніўні прывядзе да росту фрахтавых ставак у кароткатэрміновай перспектыве. Але ў цэлым прапанова плошчаў будзе аслаблена, а рост фрахтавых ставак не будзе занадта моцным.
У цэлым тэндэнцыі тарыфаў на перавозкі грузаў і прасторавыя ўмовы розных маршрутаў маюць свае асаблівасці. Senghor Logistics нагадвае:грузаўладальнікі і гандляры павінны звяртаць пільную ўвагу на тэндэнцыі рынку, разумна арганізаваць лагістыку грузаў у адпаведнасці з вашымі ўласнымі патрэбамі і зменамі рынку, каб справіцца са зменлівым рынкам суднаходства і дасягнуць эфектыўных і эканамічных грузавых перавозак.
Калі вы хочаце даведацца пра апошнюю сітуацыю ў сферы грузавых перавозак і лагістыкі, незалежна ад таго, ці трэба вам адпраўляць груз у цяперашні час ці не, вы можаце спытаць нас. Таму штоSenghor Logisticsнепасрэдна злучаючыся з транспартнымі кампаніямі, мы можам даць апошнюю даведку аб фрахтавых стаўках, якая можа дапамагчы вам скласці планы дастаўкі і лагістычныя рашэнні.
Час публікацыі: 8 ліпеня 2024 г
