Нядаўні рынак марскіх перавозак моцна дамінаваў такімі ключавымі словамі, як імклівыя тарыфы на фрахт і рост прастораў. Маршруты даЛацінская Амерыка, Еўропа, Паўночная Амерыка, іАфрыкатарыфы на фрахт значна выраслі, і на некаторых маршрутах няма месца для браніравання да канца чэрвеня.
Нядаўна такія транспартныя кампаніі, як Maersk, Hapag-Lloyd і CMA CGM, выпусцілі "лісты аб павышэнні коштаў" і спаганяюць надбаўкі ў пік сезона (PSS), уключаючы шмат маршрутаў у Афрыцы, Паўднёвай Амерыцы, Паўночнай Амерыцы і на Блізкім Усходзе.
Maersk
Пачынаючы з1 чэрвеня, PSS з Брунея, Кітая, Ганконга (КНР), В'етнама, Інданезіі, Японіі, Камбоджы, Паўднёвай Карэі, Лаоса, М'янмы, Малайзіі, Філіпін, Сінгапура, Тайланда, Усходняга Тымора, Тайваня (КНР) даСаудаўская Аравіябудзе перагледжаны. А20-футавы кантэйнер каштуе 1000 долараў ЗША, 40-футавы — 1400 долараў ЗША..
Maersk павялічыць надбаўку ў пік сезона (PSS) з Кітая і Ганконга, Кітай даТанзаніяад1 чэрвеня. У тым ліку ўсе 20-футавыя, 40-футавыя і 45-футавыя сухагрузныя кантэйнеры і 20-футавыя і 40-футавыя рэфрыжэратарныя кантэйнеры. Гэта так2000 долараў ЗША за 20-футавы кантэйнер і 3500 долараў ЗША за 40- і 45-футавы кантэйнер..
Хапаг-Лойд
Кампанія Hapag-Lloyd абвясціла на сваім афіцыйным сайце, што надбаўка ў пік сезона (PSS) з Азіі і Акіяніі даДурбан і Кейптаўн, ПАРуступіць у сілу з6 чэрвеня 2024 г. Гэты PSS прымяняецца даусе тыпы кантэйнераў па 1000 долараў ЗША за кантэйнерда далейшага паведамлення.
Кантэйнеры, якія ўваходзяць зЗ 1 чэрвеня па 14 чэрвеня: 20-футавы кантэйнер 480 долараў ЗША, 40-футавы 600 долараў ЗША, 45-футавы 600 долараў ЗША.
Кантэйнеры, якія ўваходзяць з15 чэрвеня: 20-футавы кантэйнер 1000 долараў ЗША, 40-футавы кантэйнер 2000 долараў ЗША, 45-футавы кантэйнер 2000 долараў ЗША.
CMA CGM
Акрамя таго, CMA CGM раней выпусціў паведамленне аб тым, што, пачынаючы з1 чэрвеня 2024 г(дата пагрузкі ў порце адпраўлення), новыя стаўкі FAK з Азіі ў Паўночную Еўропу будуць скарэкціраваны да3200 долараў ЗША/TEU і 6000 долараў ЗША/FEU.
У цяперашні час з-за крызісу ў Чырвоным моры караблі аб'язджаюць мыс Добрай Надзеі ў Афрыцы, а адлегласць і час плавання павялічыліся. Акрамя таго, еўрапейскія кліенты ўсё больш занепакоеныя ростам коштаў на фрахт і прадухіленнем надзвычайных сітуацый. Яны загадзя рыхтуюць тавары для павелічэння запасаў, што прывяло да росту попыту. У цяперашні час заторы ўжо адбываюцца ў некалькіх азіяцкіх партах, а таксама ў порце Барселоны, Іспаніі і партах Паўднёвай Афрыкі.
Не кажучы ўжо пра павелічэнне пакупніцкага попыту, выкліканае такімі важнымі падзеямі, як Дзень незалежнасці ЗША, Алімпіяда і Кубак Еўропы. Пра гэта таксама папярэдзілі транспартныя кампанііпік сезона рана, месца мала, і высокія тарыфы на фрахт могуць захавацца ў трэцім квартале.
Вядома, мы будзем звяртаць асаблівую ўвагу на пастаўкі кліентаў зSenghor Logistics. За апошні месяц ці каля таго мы сталі сведкамі росту грузавых ставак. У той жа час, у прапанове для кліентаў, кліенты таксама будуць загадзя апавешчаныя аб магчымасці павышэння коштаў, так што кліенты могуць цалкам спланаваць і скласці бюджэт на пастаўкі.
Час размяшчэння: 27 мая 2024 г
