On 18 ліпеня, калі знешні свет лічыў, што13-дзённыЗабастоўка партовых рабочых Заходняга ўзбярэжжа Канады можа быць нарэшце вырашана ў выніку кансенсусу, дасягнутага як працадаўцамі, так і работнікамі, прафсаюз абвясціў днём 18-га, што адхіляе ўмовы ўрэгулявання і аднаўляе забастоўку.Паўторнае закрыццё партовых тэрміналаў можа прывесці да новых збояў у ланцужку паставак.
Кіраўнік прафсаюза, Міжнароднай федэрацыі докаў і складоў Канады, абвясціў, што яго група лічыць, што ўмовы ўрэгулявання, прапанаваныя федэральнымі пасярэднікамі, не абараняюць цяперашнія або будучыя працоўныя месцы працоўных. Прафсаюз крытыкаваў кіраўніцтва за няздольнасць вырашыць пытанне аб кошце жыцця працоўных за апошнія некалькі гадоў, нягледзячы на рэкордныя прыбыткі.
У той жа час прафсаюзы сцвярджаюць, што кіраўніцтва павінна мець магчымасць пераадолець нявызначанасць сусветных фінансавых рынкаў для сваіх членаў.
Асацыяцыя марскіх працадаўцаў Брытанскай Калумбіі, якая прадстаўляе кіраўніцтва, абвінаваціла кіраўніцтва прафсаюзнай групы ў адхіленні міравога пагаднення да таго, як прагаласавалі ўсе члены прафсаюза, і заявіла, што дзеянні прафсаюза наносяць шкоду канадскай эканоміцы, міжнароднай рэпутацыі і сродкам да існавання і наносяць далейшы ўрон для канадцаў, якія залежаць ад стабілізацыі ланцугоў паставак. Асацыяцыя заявіла, што чатырохгадовае пагадненне абяцала павелічэнне заработнай платы і дапамог прыкладна на 10 працэнтаў за апошнія тры гады.
Каля 7400 рабочых у больш чым 30 партах Брытанскай Калумбіі, Канада, размешчаных на ўзбярэжжы Ціхага акіяна, аб'явілі забастоўку з 1 ліпеня, Дня Канады. Асноўныя канфлікты паміж працоўнымі і кіраўніцтвам - гэта заработная плата, аўтсорсінг работ па тэхнічным абслугоўванні і аўтаматызацыя партоў. TheПорт Ванкувера, найбуйнейшы і загружаны порт Канады, таксама непасрэдна закрануты забастоўкай. 13 ліпеня працоўныя калектывы і кіраўніцтва абвясцілі аб прыняцці пасрэдніцкага плана да заканчэння тэрміну, устаноўленага федэральным пасярэднікам для перамоваў аб умовах урэгулявання, дасягненні папярэдняга пагаднення і пагаднення аднавіць нармальную працу ў порце як мага хутчэй. .
Некаторыя гандлёвыя палаты Брытанскай Калумбіі і Вялікага Ванкувера выказалі занепакоенасць аднаўленнем прафсаюзам забастовак. Падчас папярэдняй забастоўкі шэраг гандлёвых палат і губернатар Альберты, унутранай правінцыі, прылеглай да Брытанскай Калумбіі, заклікалі федэральны ўрад Канады ўмяшацца, каб спыніць забастоўку праз заканадаўства.
Гандлёвая біржа Вялікага Ванкувера заявіла, што гэта самая працяглая забастоўка ў партах, з якой сутыкнулася агенцтва за амаль 40 гадоў. Уплыў на гандаль папярэдняй 13-дзённай забастоўкі ацэньваўся прыкладна ў 10 мільярдаў канадскіх долараў.
Акрамя таго, страйк грузчыкаў на заходнім узбярэжжы Канады прывёў да ўзмацнення затораў на заходнім узбярэжжы ЗША. З "дапамогай" зніжэння грузападымальнасці і попыту ў пік сезона,трансціхаакіянская стаўка фрахту мае моцны імпульс карэкціроўкі ў бок росту 1 жніўня. Перабоі, выкліканыя паўторным закрыццём канадскіх партоў, могуць адыграць пэўную ролю ў захаванні росту фрахтавых ставак наЗШАлінія.
Кожны раз, калі адбываецца забастоўка, гэта абавязкова падаўжае тэрмін дастаўкі адпраўшчыку. Senghor Logistics яшчэ раз нагадвае, што экспедытары і грузаадпраўшчыкі, якія нядаўна адпраўлялі грузы ў Канаду,калі ласка, звярніце ўвагу на затрымку і ўплыў забастоўкі на транспарціроўку грузаў своечасова!
Час публікацыі: 19 ліпеня 2023 г
