У якіх выпадках суднаходныя кампаніі вырашылі прапусціць парты?
Загружанасць порта:
Доўгатэрміновая моцная заложенность:У некаторых буйных партах караблі будуць чакаць прычалу працяглы час з-за празмернай прапускной здольнасці, недастатковай магутнасці порта і нізкай эфектыўнасці працы порта. Калі час чакання будзе занадта доўгім, гэта сур'ёзна паўплывае на расклад наступных рэйсаў. Для таго, каб забяспечыць агульную эфектыўнасць суднаходства і стабільнасць раскладу, суднаходныя кампаніі вырашылі прапусціць порт. Напрыклад, міжнародныя парты, такія якСінгапурУ порце і порту Шанхая ўзнікаюць сур'ёзныя заторы ў перыяд пікавага аб'ёму грузаў або пад уздзеяннем знешніх фактараў, што прымушае суднаходныя кампаніі прапускаць парты.
Заторы, выкліканыя надзвычайнымі сітуацыямі:У выпадку надзвычайных сітуацый, такіх як забастоўкі, стыхійныя бедствы, прафілактыка і барацьба з эпідэміямі ў партах, працаздольнасць порта рэзка знізіцца, і караблі не змогуць нармальна прычаліць, пагрузіць і разгрузіць груз. Суднаходныя кампаніі таксама разгледзяць магчымасць пропуску партоў. Напрыклад, калісьці паўднёваафрыканскія парты былі паралізаваныя кібератакамі, і транспартныя кампаніі вырашылі прапусціць парты, каб пазбегнуць затрымак.
Недастатковы аб'ём грузу:
Агульны аб'ём грузаў па маршруце невялікі:Калі попыт на перавозку грузаў па пэўным маршруце недастатковы, аб'ём браніравання ў канкрэтным порце значна ніжэйшы за грузападымальнасць судна. З пункту гледжання выдаткаў, суднаходная кампанія палічыць, што працяг стыкоўкі ў порце можа прывесці да марнавання рэсурсаў, таму яна вырашыць прапусціць порт. Такая сітуацыя часцей сустракаецца ў некаторых меншых, менш загружаных партах або маршрутах у міжсезонне.
Эканамічная сітуацыя ў глыбінцы порта зведала сур'ёзныя змены:Эканамічныя ўмовы ў глыбінцы порта зведалі сур'ёзныя змены, такія як карэкціроўка мясцовай прамысловай структуры, эканамічная рэцэсія і г.д., што прывяло да значнага скарачэння аб'ёмаў імпарту і экспарту тавараў. Суднаходная кампанія таксама можа скарэктаваць маршрут у адпаведнасці з фактычным аб'ёмам грузу і прапусціць порт.
Уласныя праблемы карабля:
Няспраўнасць карабля або патрэбы ў абслугоўванні:Карабель здарыўся з ладу падчас плавання і патрабуе экстранага рамонту або абслугоўвання, і не можа прыбыць у запланаваны порт своечасова. Калі час рамонту працяглы, суднаходная кампанія можа прапусціць порт і перайсці непасрэдна ў наступны порт, каб паменшыць уплыў на наступныя рэйсы.
Патрэбы разгортвання карабля:Згодна з агульным планам эксплуатацыі карабля і механізмам разгортвання, суднаходныя кампаніі павінны сканцэнтраваць пэўныя караблі ў пэўных партах або рэгіёнах і могуць прапусціць некаторыя парты, першапачаткова запланаваныя для прычалу, каб хутчэй адправіць караблі ў патрэбныя месцы.
Форс-мажорныя фактары:
Дрэннае надвор'е:У вельмі дрэннае надвор'е, напрыкладтайфуны, моцныя дажджы, моцны туман, замярзанне і г.д., сур'ёзна пагаршаюцца ўмовы навігацыі ў порце, і караблі не могуць стаяць на прычалах і працаваць бяспечна. Суднаходныя кампаніі могуць толькі прапускаць парты. Такая сітуацыя адбываецца ў некаторых партах, на якія моцна ўплывае клімат, напрыклад, у паўночных партахЕўропа, якія зімой часта пакутуюць ад непагадзі.
Вайна, палітычныя ўзрушэнні і г.д.:Войны, палітычныя ўзрушэнні, тэрарыстычныя дзеянні і г.д. у некаторых рэгіёнах ставілі пад пагрозу працу партоў, або адпаведныя краіны і рэгіёны ўвялі меры па кантролі за суднаходствам. У мэтах забеспячэння бяспекі караблёў і экіпажаў суднаходныя кампаніі будуць пазбягаць партоў у гэтых рэгіёнах і вырашаць прапускаць парты.
Дамоўленасці аб супрацоўніцтве і альянсе:
Карэкціроўка маршруту альянсу дастаўкі:Каб аптымізаваць схему маршруту, палепшыць выкарыстанне рэсурсаў і эфектыўнасць працы, суднаходныя альянсы, створаныя паміж суднаходнымі кампаніямі, будуць карэктаваць маршруты сваіх караблёў. У гэтым выпадку некаторыя парты могуць быць выдалены з першапачатковых маршрутаў, у выніку чаго суднаходныя кампаніі будуць прапускаць парты. Напрыклад, некаторыя суднаходныя альянсы могуць перапланаваць парты заходу на асноўных маршрутах з Азіі ў Еўропу,Паўночная Амерыкаі г. д. у адпаведнасці з рынкавым попытам і размеркаваннем магутнасцей.
Праблемы супрацоўніцтва з партамі:Калі паміж суднаходнымі кампаніямі і партамі ўзнікаюць канфлікты або спрэчкі з пункту гледжання ўрэгулявання збораў, якасці паслуг і выкарыстання аб'ектаў, і яны не могуць быць вырашаны ў кароткатэрміновай перспектыве, суднаходныя кампаніі могуць выказаць незадаволенасць або аказаць ціск, прапусціўшы парты.
In Senghor Logistics", мы будзем быць у курсе дынамікі маршруту суднаходнай кампаніі і ўважліва сачыць за планам карэкціроўкі маршруту, каб мы маглі загадзя падрыхтаваць контрмеры і атрымаць зваротную сувязь з кліентамі. Па-другое, калі суднаходная кампанія паведаміць пра пропуск порта, мы таксама паведамім кліенту аб магчымых затрымках грузу. Нарэшце, мы таксама дамо кліентам прапановы па выбары транспартнай кампаніі, заснаваныя на нашым вопыце, каб знізіць рызыку пропуску порта.
Час публікацыі: 23 кастрычніка 2024 г
