Паводле паведамленняў, нядаўна вядучыя транспартныя кампаніі, такія як Maersk, CMA CGM і Hapag-Lloyd, выпусцілі лісты аб павышэнні коштаў. На некаторых маршрутах рост склаў амаль 70%. Для 40-футавага кантэйнера стаўка фрахту вырасла да 2000 долараў ЗША.
CMA CGM павялічвае стаўкі FAK з Азіі ў Паўночную Еўропу
CMA CGM абвясціла на сваім афіцыйным сайце, што новая стаўка FAK будзе ўведзена з1 мая 2024 г. (дата адпраўкі)да далейшага паведамлення. 2200 долараў ЗША за 20-футавы сухі кантэйнер, 4000 долараў ЗША за 40-футавы сухі кантэйнер/высокі кантэйнер/рэфрыжэратарны кантэйнер.
Maersk павышае стаўкі FAK з Далёкага Усходу ў Паўночную Еўропу
Кампанія Maersk выпусціла аб'яву аб павышэнні ставак FAK з Далёкага Усходу ў Міжземнамор'е і Паўночную Еўропу, пачынаючы з29 красавіка 2024 г.
MSC рэгулюе стаўкі FAK ад Далёкага Усходу да Паўночнай Еўропы
Кампанія MSC Shipping Company абвясціла, што, пачынаючы з1 мая 2024 г, але не пазней за 14 мая стаўкі FAK з усіх азіяцкіх партоў (уключаючы Японію, Паўднёвую Карэю і Паўднёва-Усходнюю Азію) у Паўночную Еўропу будуць скарэкціраваны.
Hapag-Lloyd павышае стаўкі FAK
Hapag-Lloyd абвясціў, што на1 мая 2024 г, стаўка FAK для суднаходства паміж Далёкім Усходам і Паўночнай Еўропай і Міжземным морам вырасце. Падаражэнне датычыцца перавозак грузаў у 20- і 40-футавых кантэйнерах (у тым ліку ў высокіх і рэфрыжэратарных кантэйнерах).
Варта адзначыць, што ў дадатак да росту коштаў на дастаўку,авіяперавозкіічыгуначныя грузавыя перавозкітаксама перажылі ўсплёск. Што тычыцца чыгуначных грузавых перавозак, Кітайская чыгуначная група нядаўна абвясціла, што ў першым квартале гэтага года ў агульнай складанасці 4541 чыгуначны экспрэс Кітай-Еўропа адправіў 493 000 ДФЭ грузаў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 9% і 10 % адпаведна. Па стане на канец сакавіка 2024 г. грузавыя цягнікі Кітайска-Еўрапейскага чыгуначнага экспрэса кіравалі больш чым 87 000 цягнікоў, якія дасягнулі 222 гарадоў у 25 краінах Еўропы.
Акрамя таго, грузаўладальнікі звяртаюць увагу, што ў сувязі з нядаўнімі працяглымі навальніцамі і частымі ападкамі ўРаён Гуанчжоу-Шэньчжэнь, затапленне дарог, заторы і г.д. могуць уплываць на эфектыўнасць працы. Ён таксама супадае з першамайскім святам Міжнароднага дня працы, і павялічваецца колькасць грузаў, марскіх і авіяперавозакмесцы поўныя.
У сувязі з вышэйпададзенай сітуацыяй забраць тавар і даставіць яго да стсклад, а кіроўца панясеплата за чаканне. Senghor Logistics таксама будзе нагадваць кліентам і забяспечваць зваротную сувязь у рэжыме рэальнага часу на кожным этапе лагістычнага працэсу, каб дазволіць кліентам зразумець бягучую сітуацыю. Што тычыцца выдаткаў на дастаўку, мы таксама забяспечваем зваротную сувязь з кліентамі адразу пасля таго, як транспартныя кампаніі абнаўляюць кошт дастаўкі кожныя паўмесяца, што дазваляе ім загадзя складаць планы дастаўкі.
(Погляд ад лагістычнага склада Senghor да порта Яньцянь, параўнанне да і пасля дажджу)
Час публікацыі: 28 красавіка 2024 г
