У апошні час сітуацыя ў галіне марскога гандлю стала частай, і ўсё больш і больш грузаадпраўшчыкаў пахіснулі давер дамарское суднаходства. Падчас інцыдэнту з ухіленнем ад выплаты падаткаў у Бельгіі некалькі дзён таму многія знешнегандлёвыя кампаніі пацярпелі ад нерэгулярных экспедытарскіх кампаній, і вялікая колькасць тавараў была затрымана ў порце, але таксама пагражае вялікі штраф.
Аднак нядаўні рынак кантэйнерных перавозак усё яшчэ не змяніў тэндэнцыю, хаця Hapag-Lloyd і іншыя транспартныя кампаніі разыгралі карту павышэння коштаў. Maersk шукае змены ў бізнес-ланцужку, умацоўвае паслугі ў ланцужку паставак і іншыя стратэгіі, і многія транспартныя кампаніі дадалі пункты заходу і частоты ў кітайскіх партах, але гэта ўсё яшчэ кропля ў мора. Паўночнаамерыканскі шлях у любым выпадку павінен быць слабым, а Паўднёва-Усходнюю Азію таксама цяжка выжыць. Напрыклад, экспарт з В'етнама ў Еўропу вырас на 60%.
Цяперашнія вядучыя суднаходныя кампаніі ў марской індустрыі вымушаныя прызнаць, што эпоха «вялікіх плаванняў» прайшла, і тэндэнцыя да зніжэння суднаходства з'яўляецца бясспрэчным фактам.
Кітайскі чыгуначны экспрэс, ахоплены крызісам, з'яўляецца маяком
Пацярпелая ад індустрыі суднаходства, экспедытарская галіна сутыкаецца з крызісам даверу сярод грузаўладальнікаў. Відавочнае пытанне задаецца экспедытарам і грузаўладальнікам, працягваць давяраць транспартнай кампаніі або змяніць маршрут транспарціроўкі?
Кітайскі чыгуначны экспрэсгэта, натуральна, метад лагістыкі, які падтрымлівае бесперапынную тэндэнцыю да росту міжнароднага гандлю. Можна прагназаваць, што транспартныя магчымасці China Railway Express у міжнародным гандлі павялічацца ў 2023 годзе. Для знешнегандлёвых кампаній і экспедытараў China Railway Express стане не толькі выратавальнай кропляй пры скарачэнні марскога гандлю, але і доўгатэрміновы партнёр, які можа падтрымліваць стабільную перавозку грузаў.
За тыдзень да сёлетняга візіту Кітая ў Расію з Пекіна ў Расію адправіўся першы чыгуначны экспрэс Кітай-Еўропа. Відавочна, што Кітайска-Еўрапейскі чыгуначны экспрэс адыграў ролю "пасла дружбы" ў дыпламатыі дзвюх краін. Чыгуначны экспрэс Кітай-Еўропа з'яўляецца авангардам гандлю Кітая з іншымі краінамі і з'яўляецца важнай гарантыяй гандлёва-эканамічнага развіцця пры падтрымцы палітыкі "Пояс і шлях".
Пры моцнай падтрымцы палітык і транспартных магчымасцей Кітайска-Еўрапейскі чыгуначны экспрэс мае больш пераваг, чым марскія перавозкі на некаторых маршрутах, што можа вырашыць тэрміновыя патрэбы экспедытараў і знешнегандлёвых кампаній.
Калі ў 2020 годзе бушавала пандэмія, чыгуначны экспрэс Кітай-Еўропа вытрымаў гэта вялікае выпрабаванне. І мора, іпаветраны транспартбылі паралізаваныя, асабліва раптоўна ўзмацніўся ціск на транспарціроўку медыкаментаў. Цалкам прымаючы крыніцы авія- і марскіх перавозак, падчас пандэміі ў Еўропу было адпраўлена ў агульнай складанасці 14,2 мільёна штук і 109 000 тон медыцынскіх тавараў. Запусціце выратавальны круг, які супрацьстаіць трэнду! Ён захаваў жыццё і смерць дзясяткаў мільёнаў жыхароў Еўропы і Азіі.
Моцная транспартная здольнасць, высокая хуткасць, не марнуючы грошы
У пачатку будаўніцтва China Railway Express ён быў заснаваны на характарыстыкахлюбое надвор'е, вялікая ёмістасць, экалагічна чысты і з нізкім утрыманнем вугляроду. Гэта таксама важнае новаўвядзенне ў гісторыі міжнародных перавозак. У 2022 годзе China Railway Express эксплуатавала 16 000 цягнікоў, якія перавезлі больш за 1,6 мільёна TEU.На тым жа маршруце прапускная здольнасць China Railway Express значна перавышае прапускную здольнасць паветранага і марскога транспарту. Кошт фрахту China Railway Express складае толькі адну пятую ад авіяперавозак, а час працы складае толькі адну чацвёртую ад марскіх.Асабліва для прадуктаў з патрабаваннямі аб'ёму і своечасовасці, такіх як вугаль і лес, гэта мае моцную прывабнасць.
У цяперашні час макет новага фармату трансгранічнай электроннай камерцыі China Railway Express + набліжаецца да сталасці, спрыяючы бесперабойнаму руху тавараў і забяспечваючы стабільную падтрымку міжнароднага гандлю. У будучыні China Railway Express можа зрабіць больш. Мы спадзяемся, што радыяцыя Кітайскай чыгункі закране не толькі Цэнтральную Азію і Цэнтральную Еўропу. Акрамя таго, рынак марскіх, авіяперавозак і чыгуначных перавозак таксама цалкам баяздольныя. Вены зямлі Кітая злучаюць увесь свет, на поўначы і ўніз да Паўднёва-Усходняй Азіі. Кітайская чыгунка прынясе плён Кітая, каб свет "дакрануўся" да Шаўковых шляхоў.
Senghor Logisticsзабяспечвае не толькі марскія і паветраныя перавозкі, але і чыгуначныя перавозкі, імкнучыся прадастаўляць кліентам розныя магчымыя рашэнні для адгрузак. Асноўныя маршруты Кітая ў Еўропу ўключаюць паслугі, якія пачынаюцца з Чунцына, Хэфэй, Сучжоу, Чэнду, Ухань, Іу, горада Чжэнчжоў і ў асноўным дастаўляюцца ў Польшчу, Германію, некаторыя непасрэдна ў Нідэрланды, Францыю, Іспанію. Акрамя таго, наша кампанія таксама прапануе прамыя чыгуначныя зносіны ў краіны Паўночнай Еўропы, такія як Фінляндыя, Нарвегія, Швецыя, што займае каляТолькі 18-22 дні. Сардэчна запрашаемзвяжыцеся з намідля больш падрабязнай інфармацыі!
Час публікацыі: 6 красавіка 2023 г
