Як "горла" міжнароднага суднаходства, напружаная сітуацыя ў Чырвоным моры прынесла сур'ёзныя праблемы глабальнай ланцужку паставак.
У цяперашні час уплыў крызісу на Чырвоным моры, напрыкладрост выдаткаў, перабоі з пастаўкамі сыравіны і павелічэнне тэрмінаў дастаўкі, паступова зараджаюцца.
24 чысла S&P Global абвясціла брытанскі зводны індэкс менеджэраў па закупках за студзень. S&P піша ў справаздачы, што пасля ўспышкі крызісу ў Чырвоным моры больш за ўсё пацярпела ланцужок паставак вытворчасці.
Графік кантэйнерных грузавых перавозак у студзені быў звычайна падоўжанытэрміны дастаўкі пастаўшчыкоў перажылі найбольшае павелічэннез верасня 2022 года.
Але ведаеце што? Порт Дурбана ўПаўднёвая Афрыказнаходзілася ў стане доўгатэрміновай перагрузкі. Недахоп пустых кантэйнераў у азіяцкіх экспартных цэнтрах стварае новыя праблемы, што прымушае перавозчыкаў патэнцыйна дадаваць караблі, каб ліквідаваць дэфіцыт. І ў будучыні ў Кітаі могуць быць шырокія затрымкі з дастаўкай і дэфіцыт кантэйнераў.
З-за дэфіцыту паставак суднаў, выкліканага крызісам на Чырвоным моры, падзенне ставак фрахту было меншым, чым у папярэднія гады. Нягледзячы на гэта, судоў па-ранейшаму мала, і буйныя суднаходныя кампаніі па-ранейшаму захоўваюць грузаперавозкі ў міжсезонне, каб справіцца з дэфіцытам суднаў на рынку. Глабальная суднаходная стратэгія скарачэння плавання працягваецца.Паводле статыстыкі, за пяць тыдняў з 26 лютага па 3 сакавіка было адменена 99 з 650 запланаваных рэйсаў, працэнт адменаў склаў 15%.
Напярэдадні кітайскага Новага года суднаходныя кампаніі прынялі шэраг мер па карэкціроўцы, у тым ліку скарачэнне рэйсаў і паскарэнне плаванняў, каб змякчыць збоі, выкліканыя дыверсіямі ў Чырвоным моры. Збоі ў дастаўцы і рост коштаў, магчыма, дасягнулі піка, паколькі попыт паступова зніжаецца пасля кітайскага Новага года і новыя караблі паступаюць у эксплуатацыю, дадаючы дадатковую ёмістасць.
Аледобрыя навіныз'яўляецца тое, што кітайскія гандлёвыя караблі цяпер могуць бяспечна праходзіць праз Чырвонае мора. Гэта таксама дабраславеньне ў няшчасьці. Такім чынам, для тавараў з тэрміновай дастаўкай, акрамя прадастаўленнячыгуначныя грузавыя перавозкіз Кітая ў Еўропу, для тавараў у стБлізкі Ўсход, Senghor Logistics можа выбраць іншыя порты заходу, напрыкладДамам, Дубайі г.д., а затым адправіць з тэрмінала для наземнага транспарту.
Час публікацыі: 29 студзеня 2024 г
