У свеце, які становіцца ўсё больш глабалізаваным, міжнародныя дастаўкі сталі краевугольным каменем бізнесу, дазваляючы прадпрыемствам звяртацца да кліентаў па ўсім свеце. Аднак міжнародная дастаўка не такая простая, як унутраная. Адной са складанасцей з'яўляецца шэраг даплат, якія могуць істотна паўплываць на агульны кошт. Разуменне гэтых даплат вельмі важна для прадпрыемстваў і спажыўцоў, каб эфектыўна кіраваць выдаткамі і пазбягаць непрадбачаных выдаткаў.
1. **Паліўны збор**
Адной з найбольш распаўсюджаных дадатковых збораў у міжнародных перавозках з'яўляеццапаліўны збор. Гэты збор выкарыстоўваецца для ўліку ваганняў цэн на паліва, якія могуць паўплываць на транспартныя выдаткі.
2. **Даплата за бяспеку**
Па меры ўзмацнення занепакоенасці бяспекай ва ўсім свеце многія аператары ўвялі дадатковыя зборы за бяспеку. Гэтыя зборы пакрываюць дадатковыя выдаткі, звязаныя з узмоцненымі мерамі бяспекі, такімі як праверка і маніторынг грузаў для прадухілення незаконнай дзейнасці. Плата за бяспеку звычайна з'яўляецца фіксаванай платай за адпраўленне і можа вар'іравацца ў залежнасці ад пункта прызначэння і патрабаванага ўзроўню бяспекі.
3. **Плата за мытнае афармленне**
Пры міжнароднай дастаўцы тавараў яны павінны праходзіць праз мытню краіны прызначэння. Плата за мытнае афармленне ўключае адміністрацыйныя выдаткі на мытную апрацоўку вашых тавараў. Гэтыя плацяжы могуць уключаць пошліны, падаткі і іншыя зборы, якія спаганяюцца краінай прызначэння. Сумы могуць істотна адрознівацца ў залежнасці ад кошту грузу, тыпу прадукту, які адпраўляецца, і канкрэтных правілаў краіны прызначэння.
4. **Дадатковая плата за аддаленую вобласць**
Дастаўка ў аддаленыя або цяжкадаступныя раёны часта цягне за сабой дадатковыя выдаткі з-за дадатковых намаганняў і рэсурсаў, неабходных для дастаўкі тавараў. Перавозчыкі могуць спаганяць дадатковую плату за аддаленую зону, каб пакрыць гэтыя дадатковыя выдаткі. Гэтая даплата звычайна з'яўляецца фіксаванай платай і можа адрознівацца ў залежнасці ад аператара і канкрэтнага месцазнаходжання.
5. **Даплата ў пік сезону**
У пік сезона дастаўкі, напрыклад, у святочныя дні або буйныя распродажы, перавозчыкі могуць уводзіць патрабаваннідаплаты ў пік сезону. Гэтая плата дапамагае кіраваць растучым попытам на транспартныя паслугі і дадатковымі рэсурсамі, неабходнымі для апрацоўкі вялікіх аб'ёмаў грузаў. Дадатковыя зборы ў пік сезону звычайна часовыя, і сума можа вар'іравацца ў залежнасці ад перавозчыка і пары года.
6. **Дадатковая плата за негабарыт і лішнюю вагу**
Дастаўка буйных або цяжкіх прадметаў за мяжу можа пацягнуць за сабой дадатковыя зборы з-за неабходнасці дадатковага месца і апрацоўкі. Дадатковыя зборы прымяняюцца да адпраўленняў, якія перавышаюць стандартныя абмежаванні па памеры або вазе перавозчыка. Гэтыя дадатковыя зборы звычайна разлічваюцца ў залежнасці ад памеру і вагі грузу і могуць адрознівацца ў залежнасці ад палітыкі перавозчыка. (Праверце гісторыю паслуг па апрацоўцы негабарытных грузаў.)
7. **Каэфіцыент карэкціроўкі валюты (CAF)**
Каэфіцыент валютнай карэкціроўкі (CAF) - гэта надбаўка, якая ўводзіцца ў адказ на ваганні абменнага курсу. Паколькі міжнародная дастаўка прадугледжвае транзакцыі ў некалькіх валютах, перавозчыкі выкарыстоўваюць CAF для змякчэння фінансавага ўздзеяння ваганняў валют.
8. **Плата за дакументацыю**
Міжнародная дастаўка патрабуе розных дакументаў, такіх як накладныя, камерцыйныя рахункі-фактуры і сертыфікаты паходжання. Плата за дакументацыю пакрывае адміністрацыйныя выдаткі на падрыхтоўку і апрацоўку гэтых дакументаў. Гэтыя зборы могуць вар'іравацца ў залежнасці ад складанасці дастаўкі і канкрэтных патрабаванняў краіны прызначэння.
9. **Даплата за заторы**
Перавозчыкі бяруць гэтую плату, каб улічыць дадатковыя выдаткі і затрымкі, выкліканыязаторыу партах і транспартных вузлах.
10. **Даплата за адхіленне**
Гэтая плата спаганяецца суднаходнымі кампаніямі для пакрыцця дадатковых выдаткаў, якія ўзнікаюць, калі карабель адхіляецца ад запланаванага маршруту.
11. **Зборы за пункт прызначэння**
Гэтая плата важная для пакрыцця выдаткаў, звязаных з апрацоўкай і дастаўкай тавараў пасля іх прыбыцця ў порт або тэрмінал прызначэння, што можа ўключаць у сябе разгрузку грузу, пагрузку і захоўванне і г.д.
Адрозненні ў кожнай краіне, рэгіёне, маршруце, порце і аэрапорце могуць прывесці да таго, што некаторыя дадатковыя зборы адрозніваюцца. Напрыклад, у вЗША, ёсць некаторыя агульныя выдаткі (націсніце для прагляду), што патрабуе ад экспедытара добрага знаёмства з краінай і маршрутам, якія кансультуе кліент, каб загадзя інфармаваць кліента аб магчымых выдатках у дадатак да ставак фрахту.
У цытаце Senghor Logistics мы будзем выразна мець зносіны з вамі. Наша прапанова для кожнага кліента падрабязная, без схаваных плацяжоў, або аб магчымых плацяжах будзе паведамлена загадзя, каб дапамагчы вам пазбегнуць непрадбачаных выдаткаў і забяспечыць празрыстасць лагістычных выдаткаў.
Час публікацыі: 14 верасня 2024 г
