Што такое PSS? Чаму транспартныя кампаніі бяруць дадатковыя зборы ў пік сезона?
Дадатковая плата ў пік сезону PSS (Peak Season Surcharge) адносіцца да дадатковай платы, якая спаганяецца транспартнымі кампаніямі для кампенсацыі павелічэння выдаткаў, выкліканага павелічэннем попыту на дастаўку ў пік сезона грузавых перавозак.
1. Што такое PSS (даплата ў пік сезону)?
Вызначэнне і мэта:Дадатковая плата PSS у пік сезону - гэта дадатковая плата, якая спаганяецца транспартнымі кампаніямі з грузаўладальнікаў падчаспік сезонугрузавых перавозак з-за высокага попыту на рынку, абмежаваных месцаў для дастаўкі і павелічэння кошту дастаўкі (напрыклад, павышэнне арэнднай платы за судна, павышэнне коштаў на паліва і дадатковыя выдаткі, выкліканыя загружанасцю порта і г.д.). Яе мэта - збалансаваць павелічэнне аперацыйных выдаткаў у пік сезона шляхам спагнання дадатковых збораў для забеспячэння прыбытковасці кампаніі і якасці абслугоўвання.
Стандарты тарыфікацыі і метады разліку:Стандарты аплаты PSS звычайна вызначаюцца ў залежнасці ад розных маршрутаў, відаў тавараў, часу дастаўкі і іншых фактараў. Як правіла, пэўная сума збораў спаганяецца за кантэйнер або разлічваецца ў залежнасці ад масы або аб'ёму тавару. Напрыклад, у пік сезону па пэўным маршруце транспартная кампанія можа спаганяць плату PSS у памеры 500 долараў ЗША за кожны 20-футавы кантэйнер і 1000 долараў ЗША за кожны 40-футавы кантэйнер.
2. Чаму транспартныя кампаніі спаганяюць дадатковыя зборы ў пік сезона?
Суднаходныя лініі ўводзяць дадатковыя зборы ў пік сезона (PSS) па розных прычынах, у асноўным звязаных з ваганнямі попыту і эксплуатацыйнымі выдаткамі ў перыяды пік дастаўкі. Вось некалькі асноўных прычын гэтых абвінавачванняў:
(1) Павышаны попыт:У пік сезона грузавых перавозак часта адбываецца імпарт і экспарт, напрыкладсвятыабо буйныя гандлёвыя мерапрыемствы, і аб'ёмы дастаўкі значна павялічваюцца. Рост попыту можа аказаць ціск на існуючыя рэсурсы і магчымасці. Каб адрэгуляваць баланс попыту і прапановы на рынку, транспартныя кампаніі кантралююць аб'ёмы грузаў, спаганяючы PSS і аддаюць прыярытэт задавальненню патрэбаў кліентаў, якія гатовыя плаціць больш высокія зборы.
(2) Абмежаванні ёмістасці:Суднаходныя кампаніі часта сутыкаюцца з абмежаваннямі прапускной здольнасці ў гадзіны пік. Каб кіраваць павышаным попытам, ім можа спатрэбіцца вылучыць дадатковыя рэсурсы, такія як дадатковыя караблі або кантэйнеры, што можа прывесці да павышэння эксплуатацыйных выдаткаў.
(3) Аперацыйныя выдаткі:Выдаткі, звязаныя з транспартам, могуць узрасці ў пік сезона з-за такіх фактараў, як павелічэнне выдаткаў на працоўную сілу, аплата звышурочнай працы і патрэба ў дадатковым абсталяванні або інфраструктуры для апрацоўкі вялікіх аб'ёмаў дастаўкі.
(4) Кошт паліва:Ваганні цэн на паліва таксама могуць паўплываць на кошт фрахту. У пік сезона суднаходныя лініі могуць сутыкнуцца з больш высокімі выдаткамі на паліва, якія могуць быць перакладзены на кліентаў праз дадатковыя зборы.
(5) Загружанасць порта:У пік сезона прапускная здольнасць партоў значна ўзрастае, і павелічэнне актыўнасці суднаходства можа прывесці да перагрузкі порта, што прывядзе да больш працяглага часу абароту суднаў. Большы час чакання караблямі пагрузкі і разгрузкі ў партах не толькі зніжае эфектыўнасць працы судоў, але і павялічвае выдаткі суднаходных кампаній.
(6) Дынаміка рынку:На кошт дастаўкі ўплывае дынаміка попыту і прапановы. У пік сезону павышаны попыт можа прывесці да росту ставак, і дадатковыя зборы з'яўляюцца адным са спосабаў рэагавання кампаній на ціск рынку.
(7) Падтрыманне ўзроўню абслугоўвання:Каб падтрымліваць узровень абслугоўвання і забяспечваць своечасовую дастаўку ў напружаныя перыяды, транспартныя кампаніі могуць быць абавязаны ўводзіць дадатковыя зборы для пакрыцця дадатковых выдаткаў, звязаных з выкананнем чаканняў кліентаў.
(8) Кіраванне рызыкамі:Непрадказальнасць пікавага сезона можа прывесці да павышэння рызык для суднаходных кампаній. Дадатковыя зборы могуць дапамагчы паменшыць гэтыя рызыкі, абараняючы патэнцыйныя страты з-за непрадбачаных абставінаў.
Нягледзячы на тое, што збор PSS транспартнымі кампаніямі можа выклікаць пэўны ціск на грузаўладальнікаў, з пункту гледжання рынку, гэта таксама сродак для суднаходных кампаній справіцца з дысбалансам попыту і прапановы і ростам выдаткаў у пік сезону. Пры выбары віду транспарту і транспартнай кампаніі грузаўладальнікі могуць загадзя даведацца аб пікавых сезонах і аплаце PSS для розных маршрутаў і разумна скласці планы адпраўкі грузаў, каб знізіць лагістычныя выдаткі.
Senghor Logistics спецыялізуецца намарскія перавозкі, авіяперавозкі, ічыгуначныя грузавыя перавозкіпаслугі з Кітая ўЕўропа, Амерыка, Канада, Аўстраліяі іншых краінах, а таксама аналізуе і рэкамендуе адпаведныя лагістычныя рашэнні для розных запытаў кліентаў. Перад пікам сезона ў нас напружаны час. У гэты час мы будзем рабіць расцэнкі на аснове плана адгрузкі заказчыка. Паколькі стаўкі фрахту і дадатковыя зборы кожнай транспартнай кампаніі адрозніваюцца, нам неабходна пацвердзіць адпаведны графік дастаўкі і транспартную кампанію, каб даць кліентам больш дакладныя стаўкі фрахту. Сардэчна запрашаем упракансультуйцеся з наміаб вашай грузаперавозцы.
Час публікацыі: 31 кастрычніка 2024 г
