У апошні час сітуацыя ў галіне марскога гандлю стала частай, і ўсё больш і больш грузаадпраўшчыкаў пахіснулі давер дамарское суднаходства.Падчас інцыдэнту з ухіленнем ад выплаты падаткаў у Бельгіі некалькі дзён таму многія знешнегандлёвыя кампаніі пацярпелі ад нерэгулярных экспедытарскіх кампаній, і вялікая колькасць тавараў была затрымана ў порце, але таксама пагражае вялікі штраф.
Аднак нядаўні рынак кантэйнерных перавозак усё яшчэ не змяніў тэндэнцыю, хаця Hapag-Lloyd і іншыя транспартныя кампаніі разыгралі карту павышэння коштаў.Maersk шукае змены ў бізнес-ланцужку, умацоўвае паслугі ў ланцужку паставак і іншыя стратэгіі, і многія транспартныя кампаніі дадалі пункты заходу і частоты ў кітайскіх партах, але гэта ўсё яшчэ кропля ў мора.Паўночнаамерыканскі шлях у любым выпадку павінен быць слабым, а Паўднёва-Усходнюю Азію таксама цяжка выжыць.Напрыклад, экспарт з В'етнама ў Еўропу вырас на 60%.
Цяперашнія вядучыя суднаходныя кампаніі ў марской індустрыі вымушаныя прызнаць, што эпоха «вялікіх плаванняў» прайшла, і тэндэнцыя да зніжэння суднаходства з'яўляецца бясспрэчным фактам.
Кітайскі чыгуначны экспрэс, ахоплены крызісам, з'яўляецца маяком
Пацярпелая ад індустрыі суднаходства, экспедытарская галіна сутыкаецца з крызісам даверу сярод грузаўладальнікаў.Відавочнае пытанне задаецца экспедытарам і грузаўладальнікам, працягваць давяраць транспартнай кампаніі або змяніць маршрут транспарціроўкі?
Кітайскі чыгуначны экспрэсгэта, натуральна, метад лагістыкі, які падтрымлівае бесперапынную тэндэнцыю да росту міжнароднага гандлю.Можна прагназаваць, што ў 2023 годзе прапускная здольнасць China Railway Express у міжнародным гандлі павялічыцца. Для знешнегандлёвых кампаній і экспедытараў China Railway Express стане не толькі выратавальнай кропляй пры скарачэнні марскога гандлю, але і доўгатэрміновы партнёр, які можа падтрымліваць стабільную перавозку грузаў.
За тыдзень да сёлетняга візіту Кітая ў Расію з Пекіна ў Расію адправіўся першы чыгуначны экспрэс Кітай-Еўропа.Відавочна, што Кітайска-Еўрапейскі чыгуначны экспрэс адыграў ролю "пасла дружбы" ў дыпламатыі дзвюх краін.Чыгуначны экспрэс Кітай-Еўропа з'яўляецца авангардам гандлю Кітая з іншымі краінамі і з'яўляецца важнай гарантыяй гандлёва-эканамічнага развіцця пры падтрымцы палітыкі "Пояс і шлях".
Пры моцнай падтрымцы палітык і транспартных магчымасцей Кітайска-Еўрапейскі чыгуначны экспрэс мае больш пераваг, чым марскія перавозкі на некаторых маршрутах, што можа вырашыць тэрміновыя патрэбы экспедытараў і знешнегандлёвых кампаній.
Калі ў 2020 годзе бушавала пандэмія, чыгуначны экспрэс Кітай-Еўропа вытрымаў гэта вялікае выпрабаванне.І мора, іпаветраны транспартбылі паралізаваныя, асабліва раптоўна ўзмацніўся ціск на транспарціроўку медыкаментаў.Цалкам прымаючы крыніцы авія- і марскіх перавозак, падчас пандэміі ў Еўропу было адпраўлена ў агульнай складанасці 14,2 мільёна штук і 109 000 тон медыцынскіх тавараў.Запусціце выратавальны круг, які супрацьстаіць трэнду!Ён захаваў жыццё і смерць дзясяткаў мільёнаў жыхароў Еўропы і Азіі.
Моцная транспартная здольнасць, высокая хуткасць, не марнуючы грошы
У пачатку будаўніцтва China Railway Express ён быў заснаваны на характарыстыкахлюбое надвор'е, вялікая ёмістасць, экалагічна чысты і з нізкім утрыманнем вугляроду.Гэта таксама важнае новаўвядзенне ў гісторыі міжнародных перавозак.У 2022 годзе China Railway Express эксплуатавала 16 000 цягнікоў, якія перавезлі больш за 1,6 мільёна TEU.На тым жа маршруце прапускная здольнасць China Railway Express значна перавышае прапускную здольнасць паветранага і марскога транспарту. Кошт фрахту China Railway Express складае толькі адну пятую ад авіяперавозак, а час працы складае толькі адну чацвёртую ад марскіх.Асабліва для прадуктаў з патрабаваннямі аб'ёму і своечасовасці, такіх як вугаль і лес, гэта мае моцную прывабнасць.
У цяперашні час макет новага фармату трансгранічнай электроннай камерцыі China Railway Express + набліжаецца да сталасці, спрыяючы бесперашкоднаму патоку тавараў і забяспечваючы стабільную падтрымку міжнароднага гандлю.У будучыні China Railway Express можа зрабіць больш.Мы спадзяемся, што радыяцыя Кітайскай чыгункі закране не толькі Цэнтральную Азію і Цэнтральную Еўропу.Акрамя таго, рынак марскіх, авіяперавозак і чыгуначных перавозак таксама цалкам баяздольныя.Вены зямлі Кітая злучаюць увесь свет, на поўначы і ўніз да Паўднёва-Усходняй Азіі.Кітайская чыгунка прынясе плён Кітая, каб дазволіць свету "дакрануцца" да Шаўковых шляхоў.
Senghor Logisticsзабяспечвае не толькі марскія і паветраныя перавозкі, але і чыгуначныя перавозкі, імкнучыся прадастаўляць кліентам розныя магчымыя рашэнні для адгрузак.Асноўныя маршруты Кітая ў Еўропу ўключаюць паслугі, якія пачынаюцца з Чунцына, Хэфэй, Сучжоу, Чэнду, Ухань, Іу, горада Чжэнчжоў і ў асноўным дастаўляюцца ў Польшчу, Германію, некаторыя непасрэдна ў Нідэрланды, Францыю, Іспанію.Акрамя таго, наша кампанія таксама прапануе прамыя чыгуначныя зносіны ў краіны Паўночнай Еўропы, такія як Фінляндыя, Нарвегія, Швецыя, што займае каляТолькі 18-22 дні. Сардэчна запрашаемзвяжыцеся з намідля больш падрабязнай інфармацыі!
Час публікацыі: 6 красавіка 2023 г
